Nächste Generation startet druch
Mit dem 2445 S stellt der westfälische Laderspezialist Schäffer den Nachfolger des erfolgreichen 2445 vor, der alle Anforderungen der Abgasstufe V erfüllt. Dazu verfügt der neue Lader über einen stärkeren Motor, der mit elektronisch geregeltem Fahrantrieb für mehr Schubkraft sorgt. Der 2445 S ist wahlweise mit Fahrerschutzdach oder Kabine erhältlich. Das Einsatzgewicht liegt je nach Ballastierung zwischen 2,5 und 2,7 t – somit kann man die kompakte Maschine problemlos per Pkw-Anhänger transportieren. Mit einer Kipplast bis 1,9 t kann sie ganze Pflastersteinpaletten sicher verfahren. Die Hubhöhe von 2,50 m ist ausreichend für das Be- und Entladen auch größerer Lkw. Der neue Radlader ist mit einem 37 kW (50 PS) starken Kubota-Dieselmotor ausgestattet. Der moderne 3-Zylinder-Antrieb hat 1,8 l Hubraum, 22 Prozent mehr als der Vorgänger. Dank seines hohen Drehmoments bis 151 Nm (+ 28 Prozent) ist der 2445 S sehr kraftvoll. Diese Kraft wird mit einer vergleichsweise niedrigen Drehzahl von nur 1.600 U/min. erreicht, was einen deutlich leiseren Einsatz der Maschine ermöglicht. Trotz Leistungssteigerung konnte der Dieselverbrauch um zehn Prozent pro Kilowattstunde reduziert werden. Die Abgasstufe V erreicht der Lader durch einen Dieseloxidationskatalysator und einen Dieselpartikelfilters.
Im Vergleich zum 2445 wird so der Schadstoffausstoß erheblich reduziert. Die Verbreitung von Rußpartikeln wird dank Partikelfilter nahezu komplett ausgeschlossen. Serienmäßig verfügt das neue Modell über die automatische Schubkraft-Regelung High Traction Force, mit der die maximale Schubkraft auch in der zweiten Fahrstufe zur Verfügung steht. Ein Herunterschalten ist somit nicht mehr erforderlich und das Arbeitstempo steigt. Zudem ist der Fahrantrieb dank Schäffer Power Transmission elektronisch geregelt. Dabei passt sich die Fahrhydraulik der Drehmomenteigenschaft des Motors an, was den Wirkungsgrad verbessert und den Kraftstoffverbrauch weiter reduziert.
