Galerie: Scania P 25 BEV Elektro-Lkw (1/2)

Konverter, Hochstrom-Regler und Lade-Management sitzen dort, wo normalerweise der Diesel aufragt. Darunter eines der fünf 33-kWh-Batteriepakete. Der E-Motor mit Getriebe liegt zwischen den Achsen.