Mit hoher Reichweite für hohe Bauwerke
Der neue Longfront-Bagger Cat 340 UHD von Caterpillar hat mit 25 m eine um 13 Prozent größere Arbeitshöhe als sein Vorgänger und bietet mit verschiedenen Unterwagen-, Ausleger- und Stieloptionen mehr Flexibilität bei der Konfiguration. Seine Stärke ist demnach der schwierige Abbruch hoher Bauwerke.
Der neue Longfront-Abbruchbagger Cat 340 UHD mit 54 bis 56 t Einsatzgewicht kann mit 3,3 t Werkzeuggewicht in 25 m Höhe arbeiten. (Bilder: Caterpillar/Zeppelin)
Der rund 55 t schwere Cat 340 UHD basiert auf der Cat-Technik der neuen Generation mit elektrohydraulischer Vorsteuerung, neu entwickelter Komfortkabine und zahlreichen Assistenzsystemen für mehr Effizienz und weniger Kraftstoffverbrauch. Neu ist auch der feste Unterwagen mit hydraulisch verstellbarer Spurweite für eine bessere Stabilität und einen vereinfachten Transport des Baggers. Dabei kommt ihm seine im Vergleich zur bisherigen F-Serie um 117 mm reduzierte Transporthöhe von 3.403 mm zugute. Um die Maschine über Schnellwechsler und Anbaugeräte rasch und einfach an unterschiedliche Aufgaben anpassen zu können, gibt es die Stiele mit einem Cat CW-, S-Typ- oder Pin-Anschluss. Zudem stehen zwei Auslegeroptionen zur Wahl: die 22-m-Front für 3,7 t Gewicht am Stielbolzen und einer horizontalen Reichweite von 13,55 m sowie die 25-m-Front für 3,3 t Gewicht am Stielbolzen und einer Reichweite von 13,33 m.
An die schwindende Gebäudehöhe während des Abbruchs passt sich der 340 UHD mit verschiedenen Auslegern an, bis er auch als Erdbaubagger eingesetzt werden kann. Die Hydraulikleitungen am Ausleger lassen sich schnell und ohne Spezialwerkzeug von Hand an- und abkoppeln. So braucht der Auslegerwechsel nur etwa 15 Minuten. Es gibt ein- oder zweiteilige Ausleger für hochproduktive Lkw-Beladung oder niedrigere Abbrucharbeiten. Drei Stiele sind mit 2,8 m, 3,2 m und 3,9 m Länge erhältlich. Das serienmäßige Assistenzsystem Cat-Payload ermittelt die Nutzlast im Löffel in Echtzeit ohne Arbeitsunterbrechung, so dass der Fahrer beim Beladen eines Lkw präzise Lastziele erreichen kann. Die Caterpillar-Nutzlastauswertung wird 2021 zu einem späteren Zeitpunkt aktiviert.
Der 232 kW (316 PS) starke C9.3B-Motor des Baggers entspricht der EU-Abgasnorm Stufe V und kann sowohl mit Diesel als auch mit Biodiesel (bis B20) betrieben werden. Er stellt die drei Modi Power, Smart und Eco zur Verfügung. Der Smart-Modus passt die Motor- und Hydraulikleistung automatisch an die Erfordernisse an, indem er, wenn nötig, die maximale Leistung bereitstellt und sie bei weniger anspruchsvollen Aufgaben reduziert, um Kraftstoff zu sparen. Das neue hydraulische Umkehrgebläse läuft nur bei Bedarf und trägt so ebenfalls zur Senkung des Verbrauchs bei.
Der 340 UHD verfügt zudem über eine um 30 Grad nach oben neigbare Kabine, um dem Fahrer eine komfortable Sichtlinie ohne Nackenbelastung bei Arbeiten an hohen Gebäuden zu ermöglichen. Auf dem neuen hochauflösenden 10-Zoll-Touchscreen navigiert er durch die Maschinenkonfiguration und die Betriebsparameter. Die Stabilitätsüberwachung informiert kontinuierlich darüber, ob sich das Arbeitsgerät innerhalb des sicheren Arbeitsbereichs befindet, und warnt akustisch und optisch, wenn es sich der Stabilitätsgrenze nähert. Die Anzeige reicht von 1,5 bis 100 Prozent und ändert je nach Verhältnis ihre Länge und Farbe von Grün über Gelb bis Rot. Der Bediener kann die Betriebseinstellungen über die kippbare linke Konsole programmieren, einschließlich der Joystick-Steuerung. Das System speichert jede Einstellung, basierend auf der Bediener-ID.
Die Abbruchkabine mit verbreitertem beheiztem und gekühltem Premiumsitz ist mit einer Schutzvorrichtung für herabfallende Gegenstände (FOGS) ausgestattet. Sicherheit bieten auch Front- und Dachscheiben aus P5A, 10-mm-Verbundglas. Die serienmäßige Rück- und Seitenkamera erlaubt auf dem Monitor eine gute Sicht auf den Arbeitsbereich. Ein zusätzliches 360-Grad-Kamerasystem aus der Vogelperspektive gibt es optional.
Die Wartungsintervalle wurden verlängert und besser aufeinander abgestimmt, um die Betriebskosten zu senken und die Servicezeiten zu verkürzen: Der neue Hydraulikfilter etwa bietet eine um 50 Prozent verlängerte Standzeit, verbessert die Filtration und hat ein Wechselintervall von 3.000 Stunden, während Ablassventile den Filterwechsel erleichtern. Und der Motorluftansaugfilter mit Vorabscheider wartet mit einer doppelt so hohen Staubaufnahmekapazität wie sein Vorgänger auf. Alle Kraftstofffilter sind auf der rechten Seite der Maschine angeordnet und werden in einem synchronisierten 1.000-Stunden-Intervall gewechselt. Der Bediener kann die Lebensdauer der Filter und die Wartungsintervalle auf dem Kabinenmonitor verfolgen. Die Sicherheit bei Wartungsarbeiten erhöht ein ebenerdig erreichbarer Abschaltschalter, der die Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbricht und die Maschine abschaltet.
Die neue flache und weit öffnende Motorhaube verbessert die Sicht nach hinten und vereinfacht die Bedienung und Ölstandskontrolle. Alle anderen Punkte der täglichen Wartungsroutine sind vom Boden aus leicht zugänglich, ebenso wie die Ventile zum Ablassen von Wasser aus dem Kraftstoffsystem und dem Kraftstofftank sowie die Zapfventile zur Entnahme von Flüssigkeitsproben für die Zeppelin-Öldiagnose.
Für mehr Managementeffizienz ist der Bagger mit verschiedenen Features ausgestattet. Beispielsweise im Betrieb mit Erdbauausleger mit den Assistenzsystemen E-Fence zur Arbeitsraumbegrenzung und Cat-Grade mit 2D für die Maschinensteuerung. Dazu kommt der serienmäßige Flottenmanagement-Cat-Product-Link, der wichtige Betriebsdaten sowie den Zustand der Maschine erfasst und über Visionlink an den Einsatzleiter und das Büro meldet. Remote Troubleshoot analysiert die von Product Link erfassten Maschinendaten zur Diagnose in Echtzeit, ohne die Produktivität der Maschine zu beeinträchtigen und spart eine Servicefahrt zum Einsatzort. Und Remote Flash stellt sicher, dass der Cat 340 UHD mit der aktuellsten Version der Onboard-Software arbeitet. Das Aufspielen kann dabei außerhalb der Arbeitszeit erfolgen.
